Pulga sem " l "

Cresci e formei-me como homem na década de 60, mais concretamente em Moçambique, o tempo das grandes convulsões na Europa: a Primavera de Praga, o Maio de 68 em Paris e, ainda mais directamente, os movimentos independentistas em África, que originaram radicais mudanças.

É vulgar que pessoas que dão por nomes mais ou menos complicados terem de os repetir quando o interlocutor não os entende logo à primeira. Como se chama? «Carlos Jorge Puga…», «Carlos Jorge «Pulga»? Não, Carlos Jorge Puga… Portanto Pulga, mas sem «l». Hum, como assim?

Puga vem da parte do meu trisavô materno, natural de Ourense, na Galiza, que emigrou em meados do século XIX para o Brasil, mais concretamente para o Pará.

Assim, as pessoas acharam graça e passei a ser tratado por Puga, em prejuízo de Cordeiro; se bem que familiarmente fosse tratado por Jorge, e noutras áreas por Cordeiro. Profissionalmente Puga pegou até aos nossos dias.

Modéstia à parte, o famoso cantor romântico Júlio Iglésias Puga, alguma vez questionado de Júlio Iglésias «Pulga»? Terá respondido: «Non, Júlio Iglésias Puga sien “l”».

Os meus colegas acharam graça e passaram a tratar-me por Puga, embora eu nunca tivesse feito questão de ser tratado assim.

cajoco

"3 RebocadoreS"

SPARTACUS, ULISSES E GOLIAS, três nomes míticos, assim foram batizados os três primeiros rebocadores de 25 toneladas, que, em 1977, entraram ao serviço do Gabinete da Área de Sines, no Porto de Sines.

O seu apoio logístico foi cometido, pela então  Direcção Industrial Portuária [DIP], à Divisão de Apoio às Obras de Construção do Porto de Sines, de que era então o responsável.

Evoco alguns nomes das tripulações pioneiras: Mestres [são mestres para toda a vida] - Zeferino, Fernando e Zé Carlos. Os Maquinistas - os irmãos Armindo e Francisco Brito, Vitor Espirito Santo. Os Marinheiros: Bento Bernardino, Santana, Tomás Correia, Armando Serrano, Hermínio Maria, Abilardo, Álvaro Faria, Manuel. 

Homens do Mar, valentes e fortes, de boa cepa, sempre disponíveis,  que enfrentaram ventos e mares agrestes,  amavam o mar e o respeitavam.

[Um pouco mais tarde este trio foi reforçado com 3 rebocadores mais potentes [30 toneladas], designados, também  mitologicamente , por: PROMETEU, PEGASO e POSEIDON.

Passados 35 anos os três rebocadores e o Poseidon mantêm-se operacionais nas manobras de atracação e desatracação dos navios no Porto de Sines.

Eis o Ulissses e o Poseidon participando nas manobras de atracação do Navio Tanque "NORDIC INGE".

cajoco